Разметка для роботов-доставщиков появилась в Москве: законно ли это
Эксперты пояснили, можно ли заезжать на разметку для парковки роботов
В некоторых районах Москвы жители заметили новый вид разметки – часть тротуаров выделена под парковку для роверов, они же роботы-доставщики. Этой разметки пока нет в действующей редакции ПДД – она сделана в рамках экспериментального правового режима, введенного в столице для автономной техники. В более чем 20 районах Москвы работают уже несколько сотен роботов-доставщиков, правила для них прописаны в 2025 году. Что новая разметка означает для «кожаных» москвичей, выяснял «МК».
Фото: Воронин Денис/Агентство «Москва»
Разметка для роверов в сентябре появилась в новых для этой техники районах – так, пользователи соцсетей заметили ее в Отрадном. Минувшим летом насчитывался 21 район города, где действовала роботизированная доставка – роверы работали в Даниловском, Донском, Пресненском, Якиманке, Замоскворечье, Хамовниках, на Арбате, в Раменках, Очаково-Матвеевском, Тропарево-Никулино, на Проспекте Вернадского, в Ломоносовском районе, Фили-Давыдково, в районе Аэропорт, Савеловском, Тверском, Мещанском, Красносельском, Войковском районах, в Хорошево-Мневниках и Марьиной Роще. Сейчас их «ареал обитания» расширяется без дополнительных анонсов.
Учитывая, что техника этого класса работает только в пределах собственного района, не участвуя в межрайонных перевозках, можно утверждать, что число действующих роверов в Москве уже значительно превышает ту цифру в 200 единиц, которая озвучивалась несколько месяцев назад.
Специальные зоны для стоянки роверов размечаются по согласованию с операторами этого сервиса. Чаще всего такие парковки расположены рядом с фуд-моллами и другими местами, откуда производится доставка – например, заведениями популярных сетей фастфуда. «Городу это нужно для упорядочивания стоянки, – пояснил «МК» представитель одной из сетей рободоставки. – А операторам это дает понимание, где можно концентрировать роверы с полным правом, не мешая дорожному движению и пешеходам».
Ключевая особенность разметки: роверы «отстаиваются» только на тротуарах. Парковочные зоны, как и сами роверы, имеют свои номера – таким образом, каждый робот имеет собственную базу, «порт приписки». Исходя из емкости парковочной зоны варьируется и число роверов на каждой конкретной парковке, добавил представитель сервиса.
Правила движения роверов в Москве были введены в конце 2025 года. Эта техника вносится в реестры: АИС «Таксомотор» и Единую региональную навигационно-информационную систему Москвы. В этом документе парковочные площадки – единственное место, где допускается стоянка (то есть остановка на срок свыше 20 минут) ровера.
– Пешеходов разметка для роверов ни в чем не ограничивает, – рассказал «МК» юрист Алексей Голубев. – По крайней мере, так обстоят дела на сегодняшний день. Заметим, что этот вид разметки вообще никак не фигурирует в действующей редакции ПДД. И это неудивительно, поскольку эксплуатация роверов сейчас осуществляется в рамках экспериментального правового режима.
А вот парковка автомобилей на площадках для роверов точно так же безусловно запрещена, добавляет собеседник «МК». И дело не в специфике этих площадок – просто данная разметка наносится на тротуарах, где парковка в любом случае по умолчанию запрещена.
Источник: www.mk.ru